上海PV2R1-25-FRAL-10弋力(ealy)叶片泵

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VPEA-F20D-10弋力（EALY）叶片泵，（EALY）油压泵浦，弋力（EALY）叶片泵 VPE-F8-A-10、VPE-F8-B-10、VPE-F8-C-10、VPE-F8-D-10、VPE-F12-A-10、VPE-F12-D-10、VPE-F20-A-10、VPE-F20-D-10、VPEA-F20D-10、VPEA-F30D-10、VPE-F30-D-10、VPE-F30-B-10、VPE-F40-B-10、VPE-F40-D-10、VPE-F35-D-10、VPE-F35-B-10、VPE-F45-B-10、VPE-F45-D-10、VPOE-F30-D-10、VPOE-F40-D-10

长方体形凸起与环体I固定连接，降低摩擦系数，减缓相对磨损，以此达到减少磨损延迟寿命的作用，同时梯形石墨体4与第二凹槽形成一个截面为倒三角形的空间，有效的保持一定的润滑物，在运行时便于形成减震和减少摩擦的功能。球体31以陶瓷为主材料制成。球体31呈环形均匀分布在环形体3的主表面，球体31与环形凹槽的下表面旋转连接且只有一个接触点，球体31内接圆位于环体I的内表面上。合金圈2的数量为2，且对称分布在环体I轴向方向两侧。第二环形体21的内表面和外表面均为波浪形表面。梯形石墨体4下表面与第二凹槽下表面在同一个平面内且大小相等。梯形石墨体4的上表面为弧形，且梯形石墨体4的上表面与环体I的内表面在同一个平面内。

长方体形凸起与环体固定连接，降低摩擦系数，减缓相对磨损，以此达到减少磨损延迟寿命的作用，同时梯形石墨体与第二凹槽形成一个截面为倒三角形的空间，有效的保持一定的润滑物，在运行时便于形成减震和减少摩擦的功能；[0016]4.整体设计新颖，有效的提高供油能量，而且提高了使用寿命。[0017]图1为本实用新型高供油量且使用寿命长的甩油环的结构示意图。[0018]图2为本实用新型高供油量且使用寿命长的甩油环的球体分布结构示意图。[0019]图3为本实用新型高供油量且使用寿命长的甩油环的梯形石墨体分布结构示意图。[0020]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。[0021]一种高供油量且使用寿命长的甩油环。

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VVPE-F12C-12C-10、VVPE-F12D-12D-10、VVPE-F20C-20C-10、VVPE-F20D-20D-10、VVPE-F30C-30C-10、VVPE-F30D-30D-10、VVPE-F40C-40C-10、VVPE-F25D-25D-10、VGPE-F25-C-PA-10、VGPE-F25-D-PA-10、VGPE-F30C-PA-10、VGPE-F30D-PA-10、VGPE-F40C-PA-10、VGPE-F40D-PA-10、VDC-1A-F30-D-20、VDC-1A-F40-D-20，50T-07-F-RR-X-10、50T-12-F-RR-10、50T-14-F-RR-X-10、50T-17-F-RR-10、50T-20-F-RR-X-10、50T-23-F-RR-10、50T-26-F-RR-X-10、50T-30、50T-36、50T-39、50T-43、150T-48、150T-61、150T-75、150T-94、150T-116

6.根据前述权利要求5所述的可转换润滑剂叶片栗(10)，其中，所述预拉伸元件(42)是布置在所述控制室(40)内的弹簧。7.根据前述权利要求中的任一项所述的可转换润滑剂叶片栗(10)，其中，所述控制室(28)的流体有效横截面高于所述先导室(54)的流体有效横截面。【专利摘要】本发明涉及一种用于为内燃发动机提供加压润滑剂的可转换润滑剂叶片泵(10)。所述泵包括：有泵转子(30)的泵壳体(12)，由此，泵转子(30)设置有在可移动控制环(28)中旋转的径向地可滑动的叶片(32)，所述可移动控制环包封有从进料区(22)旋转到排出区(24)的多个旋转泵隔室(191-197)的泵室(18)。当加压润滑剂从旋转泵隔室(192。

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并且不大于1/1。[0001]本申请涉及航空模型加工装置技术领域，特别涉及航空模型中叶片桨毂位置度保证工装。[0002]叶片桨毂是安装螺旋桨的桨叶、并使桨叶与航空模型的传动系统及操纵系统相连接的中间部件。通常叶片桨毂设计为六个端面。在生产加工桨毂时，首先通过加工组件在基础件的正面、后面、左面、右面、上面及下面分别开设端面，实现六个端面的初步加工。在初步加工完成后，前端面与后端面为同一中心轴，并设定前端面与后端面的中心轴为中心轴A-A';左端面与右端面为同一中心轴并设定左端面与右端面的中心轴为第二中心轴B-B';上端面与下端面为同一中心轴并设定上端面与下端面为第三中心轴。并且中心轴A-A'、第二中心轴B-B'及第三中心轴相交且相互垂直。

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